亚色网站-亚色官网-亚拍精品一区二区三区-亚欧美综合-亚欧精品一区二区三区四区-亚欧精品一区二区三区

氣體輔助注塑件成型是歐美近期發展出來的一種先進的注塑件工藝，它的工作流程 是首先向模腔內進行樹脂的欠料注射，然后利用精確的自動化控制系統，把經過高壓壓縮的氮氣導入熔融物料當中，使塑件內部膨脹而造成中空，氣體沿著阻力最小方向流向制品的低壓和高溫區域。當氣體在制品中流動時，它通過置換熔融物料而掏空厚壁截面，這些置換出來的物料充填制品的其余部分。當填充過程完成以后，由氣體繼續提供保壓壓力，解決物料冷卻過程中體積收縮的問題。 氣體輔助注塑件成型優點 為什么人們對于氣體輔助注塑件成型的興趣如此之大呢？其主要的原因在于這種方法出現時所許諾的種種優點。成型者希望以低制造成本生產高質量的產品。在不降低質量的前提下用現代注塑件機和成型技術可以縮短生產周期。通過使用氣體輔助注塑件成型的方法，制品質量得到提高，而且降低了注塑件模具的成本。使用氣體輔助注塑件成型技術時，它的優點和費用的節約是非常顯著的。1、減少產品變形：低的注射壓力使內應力降低，使翹曲變形降到最低；2、減少鎖模壓力：低的注射壓力使合模力降低，可以使用小噸位機臺；3、提高產品精度：低的殘余應力同樣提高了尺寸公差和產品的穩定性；4、減少塑膠原料：成品的肉厚部分是中空的，減少塑料最多可達40％；5、縮短成型周期：與實心制品相比成型周期縮短，不到發泡成型一半；6、提高設計自由：氣體輔助注塑件成型使結構完整性和設計自由度提高；7、厚薄一次成型：對一些壁厚差異大的制品通過氣輔技術可一次成型；8、提高注塑件模具壽命：降低模腔內壓力，使注塑件模具損耗減少，提高工作壽命；9、降低注塑件模具成本：減少射入點，氣道取代熱流道從而使注塑件模具成本降低；10、消除凹陷縮水：沿筋板和根部氣道增加了剛度，不必考慮縮痕問題。第一階段：按照一般的注塑件成型工藝把一定量的熔融塑膠注射入模穴； 第二階段：在熔融塑膠尚未充滿模腔之前，將高壓氮氣射入模穴的中央；第三階段：高壓氣體推動制品中央尚未冷卻的熔融塑膠，一直到模穴末端，最后填滿模腔；第四階段：塑膠件的中空部分繼續保持高壓，壓力迫使塑料向外緊貼注塑件模具，直到冷卻下來；第五階段：塑料制品冷卻定型后，排除制品內部的高壓氣體，然后開模取出制品。氣體輔助注塑件成型系統由四個部分組成A．氮氣來源部分 B．氮氣增壓部分 C．氮氣控制部分 D．氮氣注入部分↓ ↓ ↓ ↓① 氮氣產生機 ① 氣驅式增壓機 ① 簡易式控制臺 ① 注塑件模具氣針進氣② 購瓶裝氮氣 ② 電動式增壓機 ② 箱柜式控制臺 ② 氮氣射咀進氣氣體輔助注塑件成型配置⑴ 氣驅式增壓機 + 氣輔控制臺這種配置比較經濟，(如一臺120NL/Min氣動增壓機配上一臺手提式控制臺)使用這種配置，操作方便，接上外購的瓶裝氮氣即可增壓并控制氣體的輸出。但其輸出的高壓氮氣流量較小，較難滿足耗氮氣量大且注塑件周期很短的產品生產。⑵ 電動高壓壓縮機 + 氣輔控制臺這種配置也可用外購的瓶裝氮氣為氣源（如瓶裝氮氣經電動高壓壓縮機，再配上手提式控制臺），通常電動高壓壓縮機可提供較大的高壓氮氣流量，可以同時供給幾個控制臺輸出氣量，控制多副注塑件模具生產。但要經常更換氮氣瓶。⑶ 氮氣產生機 + 電動高壓壓縮機 + 氣輔控制臺這是一種整套制氮機經高壓壓縮機增壓后配上氣輔控制器的配置。這是較理想的配置，有高壓氮氣發生器為控制器的氮氣來源，不需另外購買瓶裝氮氣，而且一部高壓氮氣發生器可作為多臺氣輔控制臺的氮氣來源，可同時控制多副注塑件模具生產。但這種配置的投資成本較高。氣輔注塑件成型使用的氣體 氣體輔助注塑件成型使用的主要是氮氣。氮氣作為空氣中含量最豐富的氣體，取之不竭，用之不盡。它無色、無味，透明，屬于亞惰性氣體，不維持生命。不會發生化學反應，氮氣的另一個優點是無毒、難燃、成本低。高純氮氣常作為保護性氣體，用于隔絕氧氣或空氣的場所。氮氣（N2）在空氣中的含量為78.084%（空氣中各種氣體的容積組分為N2： 78.084%、O2： 20.9476%、氬氣： 0.9364%、CO2：0.0314%、其它還有H2、CH4、N2O、O3、SO2、NO2等，但含量極少），分子量為28，沸點：-195.8℃，冷凝點：-210℃。壓縮空氣由于不潔凈（主要是氧氣），在高溫、高壓情況下發生化學反應而導致材料降解或腐蝕，所以不適用。采用氣輔注塑件成型的狀況當零件設計中出現下列一個或幾個情況時,應考慮采用氣體輔助注塑件成型工藝:1、 零件很大;2、 外觀很重要;3、 零件有很多內部結構,可能引起塌陷;4、 零件必須很平,而且需要較小殘余應力;5、 零件很復雜,而且結構需要;6、 產品數量可以補償制模方面的投資;7、 美觀需要,厚壁不可避免;8、 二次加工量要求最小; 氣輔注塑件成型基本守則1、 塑膠內的氣體必須有開模前被排放到大氣中或經回收循環使用。2、 塑膠冷卻時體積收縮的現象，可由氣體的膨脹來補償。3、 在成形過程中，氣體控制傳送系統和注塑件機必須盡可能的配合。4、避免注塑件機螺桿移動到最末端，防止塑膠回流到螺桿前端的空隙中。5、若沒有單向射咀，則盡可能將料管儲料的時間延后，以避免氣體回流。6、 在氣體射入點，氣體的壓力大于塑膠壓力時，氣體才會射入塑料中。7、 氣體射入后，必須防止由射入點溢出，可用密封的（SEALING）壁免。8、 氣體進入塑膠后，會延著最小阻力的方向前進。如：較厚的截面。9、 在塑膠內的氣體會由高壓區流向低壓區。10、 塑膠在冷卻及成形時，其壓力是由氣體控制，而非注塑件機。11、 在一個連續的氣道內，氣體的壓力在入口及末端是一樣的。（等壓）